Auto zerkratzt: was tun und wer zahlt?

Wurde Ihr Auto zerkratzt, fotografieren Sie den Schaden, erstatten Anzeige bei der Polizei und melden den Schaden Ihrer Versicherung. Mutwillige Kratzer zahlt in der Regel nur die Vollkasko, abzüglich Selbstbeteiligung und mit Rückstufung in der Schadenfreiheitsklasse. Die Teilkasko zahlt zerkratzten Lack nicht. Bei kleineren Kratzern ist es oft günstiger, die Reparatur selbst zu zahlen, etwa als Smart Repair statt einer Lackierung.

Das Wichtigste in Kürze

• Erst fotografieren, dann Anzeige erstatten und Strafantrag stellen, dann die Versicherung informieren.
• Mutwillige Kratzer zahlt nur die Vollkasko. Die Teilkasko und die Kfz-Haftpflicht zahlen nicht.
• Vor der Entscheidung für die Vollkasko die Reparaturkosten mit Selbstbeteiligung und Rückstufung vergleichen.
• Wie teuer die Reparatur wird, hängt von der Tiefe der Kratzer und der Zahl der betroffenen Bauteile ab.
• Kratzer bis auf das Blech sollten Sie zügig reparieren lassen, weil dort Rost entstehen kann.
• Stammen die Kratzer von einem anderen Fahrzeug, handelt es sich um einen Parkschaden, nicht um Vandalismus.

Was Sie sofort tun sollten

Fotos machen. Fotografieren Sie jeden Kratzer aus der Nähe, am besten mit einem Gegenstand als Größenvergleich, und das ganze Fahrzeug aus einigen Metern Entfernung mit Kennzeichen. Halten Sie auch den Abstellort und die Umgebung fest. Seitliches Licht macht feine Kratzer auf Fotos besser sichtbar.

Zeitraum notieren. Schreiben Sie auf, wann und wo Sie das Fahrzeug abgestellt haben und wann Sie die Kratzer bemerkt haben. Diese Angaben fragen Polizei und Versicherung ab.

Anzeige erstatten. Mutwilliges Zerkratzen ist eine Sachbeschädigung nach § 303 StGB. Sie wird in der Regel nur auf Antrag verfolgt. Stellen Sie deshalb bei der Anzeige Strafantrag und notieren Sie das Aktenzeichen. Viele Versicherer verlangen die Anzeige als Nachweis.

Nach Zeugen und Kameras fragen. Nachbarn, Hausverwaltung oder Parkhausbetreiber können Hinweise geben. Bitten Sie darum, vorhandene Kameraaufnahmen zu speichern, bevor sie überschrieben werden.

Versicherung informieren. Melden Sie den Schaden Ihrer Kaskoversicherung innerhalb einer Woche. Die Meldung allein löst keine Rückstufung aus. Erst wenn die Versicherung zahlt, werden Sie zurückgestuft.

Wer den zerkratzten Lack bezahlt

Mutwillig zerkratzter Lack zählt zum Vandalismus. Diesen Schaden zahlt die Vollkasko, die Teilkasko nur dann, wenn Ihr Tarif Vandalismus ausdrücklich einschließt. Welche Vandalismusschäden welche Versicherung abdeckt, zum Beispiel bei eingeschlagenen Scheiben, steht im Beitrag Vandalismus am Auto.

Wird der Täter ermittelt, muss er den gesamten Schaden persönlich ersetzen. Eine Haftpflichtversicherung zahlt für vorsätzliche Schäden in der Regel nicht.

In der Kasko bestimmt in der Regel der Versicherer, ob ein Kfz-Sachverständiger den Schaden besichtigt oder ob ein Kostenvoranschlag genügt. Ist der Täter bekannt, sieht die Lage anders aus: Dann gehört ein Gutachten zum Schaden, den er ersetzen muss. Das Gutachten hält fest, welche Bauteile betroffen sind, welcher Reparaturweg nötig ist und was die Reparatur kostet. Gerade bei langen Kratzern über mehrere Bauteile ist diese Dokumentation hilfreich, falls der Täter die Schadenshöhe später bestreitet. Für die Durchsetzung der Forderung kann ein Anwalt für Verkehrsrecht sinnvoll sein. Wir vermitteln Sie an Anwälte für Verkehrsrecht aus unserem Partnernetzwerk.

Nicht jeder Kratzer ist mutwillig entstanden. Streift ein anderes Fahrzeug Ihr Auto beim Ein- oder Ausparken, liegt ein Unfall vor. Ist der Verursacher geflüchtet, gelten die Hinweise im Beitrag Parkschaden mit Fahrerflucht. Typisch für Schlüsselkratzer sind dünne, gleichmäßige Linien, die über mehrere Bauteile laufen, oft in Griffhöhe. Ein Anstoß durch ein Fahrzeug hinterlässt eher breitere Schrammen in Stoßfängerhöhe, häufig mit fremdem Lackabrieb.

Wie tief ist der Kratzer: Reparaturwege im Überblick

Fahrzeuglack besteht meist aus mehreren Schichten: Grundierung, Basislack mit dem Farbton und darüber Klarlack. Wie aufwendig die Reparatur wird, hängt davon ab, wie tief der Kratzer reicht. Einen ersten Anhaltspunkt gibt der Fingernagel: Bleibt er im Kratzer hängen, reicht der Schaden meist durch den Klarlack hindurch.

Beim Beilackieren wird der Farbton auf angrenzende Bauteile ausgedehnt, damit kein sichtbarer Übergang entsteht. Das erhöht die Kosten, ist bei vielen Farbtönen aber notwendig. Smart Repair beschränkt die Reparatur auf die beschädigte Stelle und ist bei kleinen, einzelnen Kratzern oft die günstigste Lösung. Wann Smart Repair geeignet ist und wo die Grenzen liegen, erklärt der Beitrag Smart Repair.

Kratzer bis auf das Blech sollten nicht lange offen bleiben. Feuchtigkeit gelangt an das ungeschützte Metall, und es kann sich Rost bilden, der den Schaden vergrößert.

Vollkasko oder selbst zahlen

Ob sich die Vollkasko lohnt, hängt von drei Größen ab: den Reparaturkosten, Ihrer Selbstbeteiligung und den höheren Beiträgen nach der Rückstufung. Die Rückstufung wirkt meist über mehrere Jahre.

So treffen Sie die Entscheidung:

1. Lassen Sie die Reparaturkosten beziffern, zum Beispiel durch einen Kostenvoranschlag. Fragen Sie bei kleinen Kratzern auch nach Smart Repair.
2. Fragen Sie Ihre Versicherung, wie sich der Beitrag in den nächsten Jahren mit und ohne Rückstufung entwickelt.
3. Rechnen Sie Selbstbeteiligung und Mehrbeiträge zusammen und vergleichen Sie die Summe mit den Reparaturkosten.

Liegen die Reparaturkosten darunter, ist Selbstzahlen in der Regel günstiger. Viele Verträge erlauben es außerdem, einen bereits regulierten Schaden innerhalb einer Frist zurückzukaufen. Dann zahlen Sie den Betrag an die Versicherung zurück und behalten Ihre Schadenfreiheitsklasse. Wie die Rückstufung funktioniert, steht im Beitrag Schadenfreiheitsklasse nach dem Unfall. Welche Schäden Teilkasko und Vollkasko allgemein abdecken, lesen Sie im Beitrag Teilkasko oder Vollkasko.

Fragen zum Ablauf nach einem Unfall? Rufen Sie uns kostenfrei an: 0800 730 830 0.

Typische Fehler nach dem Zerkratzen

Ohne Fotos reparieren lassen. Ist der Schaden behoben, lässt er sich gegenüber Versicherung oder Täter kaum noch belegen.

Die Anzeige weglassen. Ohne Anzeige und Strafantrag wird in der Regel nicht ermittelt, und viele Versicherer leisten ohne Anzeige nicht.

Selbst zur Politur greifen. Bei Kratzern bis in den Basislack oder tiefer macht falsches Polieren die Stelle oft größer und die spätere Reparatur teurer.

Die Vollkasko ungeprüft nutzen. Wer ohne Vergleich abrechnen lässt, zahlt über die Rückstufung unter Umständen mehr als die Reparatur gekostet hätte.

Häufige Fragen

Zahlt die Versicherung, wenn das Auto zerkratzt wurde?

Bei mutwilligen Kratzern zahlt die Vollkasko, abzüglich Selbstbeteiligung und mit Rückstufung. Die Teilkasko zahlt zerkratzten Lack nur, wenn Ihr Tarif Vandalismus ausdrücklich einschließt.

Werde ich zurückgestuft, wenn die Vollkasko den Kratzer zahlt?

Ja. Ein Vandalismusschaden wird in der Vollkasko wie ein Unfallschaden behandelt und führt zur Rückstufung in der Schadenfreiheitsklasse.

Muss ich einen zerkratzten Lack bei der Polizei anzeigen?

Eine gesetzliche Pflicht besteht nicht. Die Anzeige ist aber nötig, damit ermittelt wird, und viele Versicherer verlangen sie als Nachweis.

Wie erkenne ich, wie tief ein Kratzer ist?

Ein einfacher Test ist der Fingernagel. Bleibt er hängen, reicht der Kratzer meist durch den Klarlack. Ist darunter eine andere Farbe oder blankes Metall zu sehen, ist auch der Basislack beschädigt.

Lohnt sich Smart Repair bei einem zerkratzten Auto?

Bei einzelnen, kurzen Kratzern oft ja. Laufen die Kratzer über mehrere Bauteile oder bis auf das Blech, ist meist eine Lackierung nötig.

Was kostet es, wenn das Auto zerkratzt wurde?

Das hängt von der Tiefe der Kratzer, der Zahl der Bauteile und dem Lack ab. Ein Kostenvoranschlag oder die Besichtigung durch einen Kfz-Sachverständigen gibt Klarheit.